여러 지역에서 MGO 보드의 운송 및 항만 컨테이너 적재

2026년 춘절 연휴는 춘절 여행의 성수기와 자재 공급 보장의 중요한 시기와 맞물려 중국 MGO(산화마그네슘) 보드 운송 산업 체인의 모든 링크가 함께 협력하여 저온 비와 눈, 빡빡한 운송 능력, 분주한 항구 운영과 같은 여러 과제를 극복했습니다. 내륙 간선 운송 및 항만 컨테이너 하역의 전체-프로세스 보증을 효율적으로 완료하여 휴가 이후 국내외 건축자재 시장 공급을 위한 견고한 물류 기반을 마련했습니다. 교통부 자료에 따르면 춘절 여행붐이 시작된 이후(2월 2일부터 현재까지) 전국 주요 항구에서 MGO보드 등 건축자재 컨테이너 적재량이 꾸준히 증가해 내륙운송의 원활한 비율이 95% 이상을 유지하고 있다.

새로운 유형의 친환경 건축 자재로서 MGO 보드는 건축 장식, 산업 방화 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 춘절 전후 기간은 국내 다운스트림 기업의 재고 수요 성수기일 뿐만 아니라 수출 주문 집중 출하 창구이기도 하다. 2026년 설 여행 혼잡 기간 동안 기록적인-지역 간-인력 흐름과 빈번한 기상 이변의 영향으로 MGO 보드 운송은 "내륙 운송 용량 파견의 어려움, 항만 컨테이너 입항 정체, 휴일 동안의 타이트한 운영 연결"과 같은 두드러진 문제에 직면해 있습니다. 이를 위해 교통부 등 8개 부처와 위원회에서는 '2026년 설 명절 여행 러시 기간 동안 종합운송 작업안전 및 서비스 보장 종합계획'을 미리 발표하고, 핵심 자재 운송 보장을 강화하고 MGO보드 등 건축자재에 대한 녹색 운송채널 개방을 명확히 요구했다.

내륙 운송: 다{0}}차원적 연결을 통해 딜레마를 해소하고 '도어-투-운송 체인 통합

춘절 연휴 동안 각 지역의 물류 기업과 MGO 보드 제조업체는 '점{0}}대-' 조정 메커니즘을 구축하고 운송 용량 자원을 정확하게 할당하며 내륙 운송의 원활한 흐름을 보장하기 위해 모든 노력을 기울였습니다. 습기에 취약하고 손상을 방지해야 하는 MGO 보드의 특성에 대응하여 운송 기업은 보호 조치를 특별히 업그레이드하고 방습 밀봉 포장을 채택하고 맞춤형 운송 캐리지를 채택했으며 실시간 온도 및 습도 모니터링 장비를 갖추고 있으며 비, 눈 및 저온 날씨가 공정 전반에 걸쳐 상품 품질에 미치는 영향을 방지했습니다.-

후베이, 허난 등 주요 MGO 보드 생산 지역에서 물류 기업은 "시차 휴가 및 교대근무" 시스템을 구현하고 비상 운송 용량의 30% 이상을 확보했으며 우한, 정저우와 같은 허브 도시에서 해안 항구까지 간선 운송을 보장하는 데 중점을 두었습니다. 한 물류그룹 춘절 출동보장 담당자는 “12개 MGO 보드 제조업체와 선진 도킹을 진행해 28개 주요 운송 경로를 정리하고 춘절 기간 동안 하루 평균 120대 이상의 화물차를 투자해 물품이 생산 작업장에서 항구 야적장까지 직접 운송될 수 있도록 했다”고 말했다. 저온-비와 눈 날씨에 대응하여 기업은 미끄럼 방지 체인, 눈-및 운송 차량용 기타 자재를 미리 준비하고 기상청과 협력하여 조기 경보 대응 메커니즘을 구축했으며 운송 경로를 동적으로 조정하여 운송 적시성을 보장했습니다.

동시에 각 지역의 교통 부서에서는 춘절 혼잡 보장 정책을 적극적으로 시행하고, MGO 보드와 같은 핵심 자재를 운반하는 운송 차량에 대해 '우선 통과 및 우선 검사'를 시행하고, 제한 초과 운송에 대한 승인 절차를 단순화하고, 고속도로 휴게소에 편리한 서비스 지점을 설정하고, 트럭 운전사에게 케이터링, 휴식, 차량 유지 관리 등 따뜻한 서비스를 제공하고, 직원의 정당한 권익과 운송 열정을 효과적으로 보호했습니다.

항만 컨테이너 하역: 효율적인 운영을 통한 효율성 향상 및 수출을 위한 "라스트 마일" 개방

춘절 전 항구 물품 급증, '컨테이너 하역 어려움' 등의 문제에 직면한 Ningbo-Zhoushan Port 및 Xiamen Port와 같은 주요 해안 항구에서는 원활한 흐름을 보장하고 MGO 보드 컨테이너 선적에 대한 독점 보장을 제공하기 위한 목표 조치를 도입했습니다. 선박 호출 터미널을 유연하게 조정하고 야드 스태킹 레이아웃을 최적화하며 갠트리 크레인 운영 효율성을 개선함으로써 Ningbo-Zhoushan Port는 일일 선적 및 하역량이 40,000TEU 이상임을 보장합니다. MGO 보드 등 건자재 컨테이너에 대해 "사전-저장된 컨테이너 분리 및 동적 컨테이너 입항 제어"를 구현하여 물품의 항만 체류 시간을 대폭 단축합니다.

샤먼항에서는 물류 기업과 항만 부서가 사전 예약 및 컨테이너 선적 계획을 도킹하고 "컨테이너 픽업 - 게이트 진입 검사 - 효율적인 컨테이너 적재 - 게이트 출구 전 준비" 프로세스에 따라 엄격하게 운영됩니다. 특별한 작업 위치를 확보하고 세관 신고 및 검사 절차를 단순화함으로써 MGO 보드 컨테이너 적재는 "30분 안에 완료되고 지연이 발생하지 않습니다"를 달성했습니다. 샤먼항 터미널 운영 담당자는 "우리는 춘절 기간 동안 자리를 지키고 MGO 보드 컨테이너 선적 업무에 매일 연결하기 위해 특별 인력을 배치했다. 선박으로 물품을 적시에 선적할 수 있도록 수출 주문을 위한 녹색 채널을 열었다"고 샤먼항 터미널 운영 담당자를 소개했다. 또한 항구는 온라인 시스템을 통해 배송 공간 정보와 컨테이너 적재 진행 상황을 실시간으로 동기화하여 기업이 프로세스 전반에 걸쳐 상품 상태를 추적할 수 있도록 합니다.

또한 Zhejiang Maritime Safety Administration과 같은 규제 당국은 "정부-기업-항구"의 다자간 협의 메커니즘을 구축하여 MGO 보드 운송 선박에 대한 "우선 접안, 우선 정박 및 우선 검사" 서비스를 제공했으며 전반적인 선박 항해 효율성이 30% 이상 증가했습니다. 동시에 24시간 비상근무를 엄격히 실시하고, 한파, 강풍 등 악천후에 사전에 대응하여 안전하고 질서 있는 항구 컨테이너 선적과 해상운송을 보장했습니다.

춘절 연휴 기간인 2월 4일 기준으로 국내 주요 항구에서는 약 1,000TEU에 달하는 MGO 보드 선적 및 선적을 완료했으며 내륙 운송은 20개 이상의 성 및 시를 운행하여 국내외 시장에서 MGO 보드의 긴급 및 정기적 공급을 효과적으로 보장했습니다. 관계자들은 이번 춘절 연휴 동안 MGO 보드 운송 보증 작업을 효율적으로 추진하는 것은 중국 종합 물류 시스템의 탄력성과 활력을 보여줄 뿐만 아니라 연휴 이후 건축자재 산업의 작업 및 생산 재개와 대외 무역 수출의 안정적인 시작을 위한 견고한 기반을 마련한다고 말했습니다.